5月9日11时30分，客货邮武汉253路公交司机柳志刚准点发车。武汉物流微循车至黄土公路繁花路站，长江城乡柳志刚熟练停靠、新区快速揽收中国邮政站点包裹，首开码放至车厢专用货区后即刻驶离。专线11时55分，公交车辆抵达邓畈村站，货打通快递员李师傅已在站台等候，客货邮15件快递完成交接后，武汉物流微循公交车随即回归常规客运任务。长江城乡

“以前繁花路点的新区快递进村，得配专人往返跑，首开现在‘公交带货’直送村口，专线省心又高效！公交”望着驶离的车辆，快递员李师傅感慨道。当日，中国邮政集团有限公司武汉黄陂区分公司与武汉公交集团第一营运公司正式签署战略合作协议，标志着武汉长江新区首条“客货邮”公交专线开通运营。这也是武汉市首次探索“公交线路复用”新模式，正式搭建起“快件进村、农产品进城”的双向流通快车道，精准破解城乡物流末端配送痛点。

据中国邮政黄陂区分公司营运监控部经理况山峰介绍，专线开通前，投递员分拣加投递全程需5小时，邓畈村收件要等到下午4点；如今依托公交运力，邓畈村上午11点50分左右即可完成投递，单程节约分拣投递时间2.5小时，收件时效提升超60%，大幅降低了末端配送成本。

该专线依托现有253路公交线路运营，在保障日常客运服务不受影响的前提下，充分盘活客运车辆闲置运力搭载小件邮件，重点覆盖长江新区武湖片区村级节点，固定停靠黄武公路繁花路站、邓畈村站等核心点位。专线实行常态化固定发班：每日11:30从黄武公路七会村始发，11:40抵达繁花路邮局揽件，11:55直达邓畈村移交驿站配送，全程时效稳定、流转安全。

“过去公交车只载客，现在我们要走‘客货双赢’路！”武汉公交集团相关负责人表示，此次与邮政合作是对公交运力复用的深度挖掘，让现有一些新城区线路的公交车“兼职”送件，有效破解了快递进村成本高、时效差的难题。合作双方将严格对标交通、邮政行业规范，对车辆适配改造、邮件装载标准、运输交接流程实行全环节管控，在提升公交运营综合效益的同时，进一步完善农村末端物流网络，为长江新区城乡融合发展与乡村振兴注入新动能。

融媒体记者：罗晖

通讯员：万建国 刘亭 陆洁

编辑：贺峤

责编：洪红

编审：刘艳萍

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