【来源：团风之声】

湖北交通新闻5月4日 第02版

清晨六点半，团风县总路咀镇东岳村薄雾轻绕。全域83岁的公交李时友拎着小马扎往村口 215 路公交站走，“今天茶铺村有戏，串起刷老年卡免费，山里20分钟就能到还不要钱。好日65岁以上坐公交免费，团风咱团风县的全域老人有福气，以前想都不敢想。公交”

车厢里坐满了银发乘客，串起竹篮挨着蛇皮袋，山里刚摘的好日蔬菜还带着露水。63岁的团风张青年也在车上，脚边搁着几把水灵灵的全域小白菜，“赶早去镇上卖菜，公交卖完再买点麦麸回来喂鸡。”她拍了拍身旁的空位，“下午还坐这趟车回，方便得很。”

这福气，团风县的老人们感受最深。70岁的陈望生住在但店镇，之前冬天犯了腰疼，搁在从前，他一准咬牙扛着。“儿子在武汉打工，让他请假回来送我去医院，耽误他一天工钱不说，来回折腾，我这心里过意不去。能忍就忍了。”他站在自家院门口，指着不远处崭新的公交站牌说，“现在不一样了。早上七点出门坐车，到镇卫生院拍片子、拿药，九点半就到家了。不花一分钱车费，也不用麻烦孩子。”他说这话时，语气里带着一种踏实的体面——老了老了，反倒更“自由”了。

这份自由，跑在团风县条条山路上的一辆辆公交车就是见证。作为武鄂黄黄都市圈首个“全域公交示范县”，团风始终把“全域公交县”创建当作头号民生工程来抓。先后完成回购农村客运班线、购置新能源公交车、改造候车厅等工作。如今这些穿行在丘陵与大山里的公交车，跑起来安静、平稳，听不到柴油机的轰鸣，也看不见黑烟，衬得车窗外的青山绿水愈发清亮。而这份清亮的底色之下，是一张越织越密的民生出行网。

全县38条公交线路织成一张细密的网，把散落在丘陵沟壑间的村庄串了起来。老人们出门赶集，背个背篓上车，两块钱从这个山头翻到那个山头；看病能赶早班车到乡镇医院，不耽误晚上回家吃饭；总路咀中学的学生放“月假”，学校直接联系公交公司定制专线，把孩子们从校门口送到家门口，省心又安全。

跨市出行同样被纳入了这张网。团风主动对接周边，先后开通 5 条直达武汉、黄冈的城际公交。其中210路从团风开往新洲道观河景区，途经全县最偏远的杜皮乡，终点站与新洲城区的 Z507 路无缝衔接。68岁的王求章住在杜皮乡，现在每天坐 210 路去新洲买东西，“比去团风县城还近。”他妹妹住在武汉市区，以前来一趟得先叫麻木到新洲，再转车去武汉，“折腾一整天”。如今坐上公交就能接驳，“跟串门一样方便”。210路公交平时方便两地居民互通，在五一、国庆等节假日期间，承担起分担运力的作用，既方便了两地居民的需求，也缓解了道观河景区的交通压力，一趟车解决两边需求。

在团风县交投公司总经理欧阳红看来，210路的开通不只是一条线路的延伸，更是一份民生承诺：老百姓出门方便不方便、快捷不快捷，是衡量工作的一把尺子，城际公交不仅让团风最偏远的乡镇与新洲无缝衔接，也让团风更好地融入了以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈。

团风县交通运输局局长刘丹说，一条条公交线就像一条条幸福线，不仅连接了城乡，更温暖了民心，既助力增收致富，又提速幸福生活，让城乡群众的获得感、幸福感、安全感不断提升。

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